底盘方面,718标配保时捷的PASM主动悬架管理系统,它可以对车身的高度以及悬架阻尼进行调节。其实在普通模式下,718的悬架已经比较偏硬朗了,再加上低矮的重心,过弯时的侧向支撑相当到位,车身侧倾很小,回正后也没有多余的动作,同时悬架的韧性也不错,尤其过减速带的时候并没有想象中那么颠。
方向盘有着非常棒的路感回馈,而且指向精准、车头反应灵敏,整台车开起来可以用犀利来形容。毕竟作为一台保时捷,在驾驶感受方面它肯定不会让你失望。这台车还选配了转向动力升级,挪车时打方向会更省力,对女性车主来说特别友好。
最后再说说价格,这台车新车落地应该在70万左右,如今45.6万的售价在同年份的二手行情中不算贵,考虑到这台车不错的成色,性价比真的很高,所以是时候在冬天敞篷一下了!