进气门的位置都是厚厚的积碳,都是EA888发动机是煤炭产生器,这话是一点都不假啊。
每个气门上都有玉米棒子一样的积碳,这个必须清理干净,如果不及时处理,后果就是导致进气效率贬低,然后开始报故障码。
像这样的 玉米棒子一样的积碳,几乎每个EA888发动机都是如此,没办法,谁让他是直喷发动机呢。
以前歧管喷射也就是多点喷射的发动机,汽油喷在气门前面的位置,汽油具备清洗功能,所以气门杆子不会太脏。直喷发动机直接把汽油喷入气缸,所以气门杆子没东西清洗,久而久之就脏了。
进气门的位置都是厚厚的积碳,都是EA888发动机是煤炭产生器,这话是一点都不假啊。
每个气门上都有玉米棒子一样的积碳,这个必须清理干净,如果不及时处理,后果就是导致进气效率贬低,然后开始报故障码。
像这样的 玉米棒子一样的积碳,几乎每个EA888发动机都是如此,没办法,谁让他是直喷发动机呢。
以前歧管喷射也就是多点喷射的发动机,汽油喷在气门前面的位置,汽油具备清洗功能,所以气门杆子不会太脏。直喷发动机直接把汽油喷入气缸,所以气门杆子没东西清洗,久而久之就脏了。
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