一般来说,汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩,但是在实际用车过程中,我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候,实际的扭矩都会大于规定的扭矩!为什么会这样呢?一是因为怕轮胎螺丝松动,二是没有可以调节扭矩的工具!
实际修车过程中,用尽全力拧紧的螺丝却往往容易出问题。汽修师傅介绍,每年总会有车主由于拆不下螺丝不能更换备胎而要求救援!这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型(轮胎螺丝都类似)为主!
昨天,一位奥迪车主就遇到了这样的问题!上次更换新轮胎后,汽修师傅紧固螺丝,但是车主属于特别小心的人,生怕螺丝不紧,在汽修师傅紧固后自己又用尽全力紧固了一遍!结果这次轮胎扎钉了,自己却拆不下来了!!!车主也后悔了!只得打救援!下图是汽修师傅救援时常用的拆卸工具!
谁知汽修师傅用尽全身力气也没松动这一条螺丝!只得把千斤顶拆下一段套在十字工具上!下图,黄色区域是其中一位师傅用手往上抬,绿色区域是另一位师傅站在上面,手扶着发动机盖,往下压!两位汽修师傅用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动,太紧固了!
下图是拆下的这条螺丝,绿色区域是螺丝与轮圈接触锥面,大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝,很难把螺丝拧断,而其它大部分车型的是螺丝帽!
下图是奥迪轮圈的情况!可以看出红色区域由于轮胎螺丝或许牢固,已经产生金属碎屑!
幸好轮胎的防盗螺丝没那么紧固,如下图红色区域所示,接触锥面没那么亮!要记住防盗螺丝一定不要拧得或许牢固,不然麻烦就大了!
下图是防盗螺丝的受力位置,曾经有遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况,最后只得在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝!那个过程非常麻烦!
汽修师傅介绍,奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米,用力扭紧就可以了,没必要用尽全身力气去拧螺丝,虽然它的螺丝很难被扭断,但是拧得过紧,拆卸时就麻烦了!
曾经有过大众车主在外地把轮胎跑报废了,有备胎,但是车主就是不能把报废的车轮拆下,无奈下打了救援电话。本来自己就能解决的,结果花费了大价钱!
当然了,我们车主也不用过于担心,交给我们汽修师傅就好了,一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的!如果你实在不放心,你就在旁边认真看着,防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝!这都是有过经验教训的!比自己在一旁啥都不干强多了!
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