【卡车之家 原创】不知道从什么时候起，重载型轻卡也开始普遍采用多挡变速器了，少则7挡，多则10挡。如果没有太多中重型车驾驶经验，难免会挂挡挂到懵圈，而且不同变速器的各挡速比分布、换挡方式也不同，所以开上新车往往要重新学习和适应。试问，究竟重载轻卡配什么变速器最合适？
先来说说7挡变速器。7挡箱没有副变速器，不需要高低挡拨片操作，不少人觉得它的挡位有点多，甚至还没有10挡箱好用。挂挡习惯因人而异了，不过这排挡布局（前升后减）的确让许多人一时间难以适应，一下懵圈可能会从2挡跳到5挡。
重汽王牌，长泰7挡
7挡变速器是不是真的难用呢，我们来看看它的各挡传动比，下面以长泰（绍齿）SC7T48G为例。
从2-7挡的速比分布来看，它其实跟6挡变速器很接近，只是它多了一个速比很大（比一些8挡箱的头挡还大）的1挡。1挡和2挡的速比差较大，因此行驶过程中退挡也有点难。
但其实在一般载重、平地起步时，2挡是完全够用的，而这样的大速比1挡则是用于重载爬坡等极端工况时。所以个人认为在挡把上1挡可以标注为“L挡”（低速挡），把2-7挡的排挡布局得更像一个6挡箱，这样更便于新用户去理解和使用。
8挡箱有不同型号，使用起来也不一样8挡变速器在中卡上应用很广泛，如今在重载型轻卡上也很受欢迎。8挡箱带副箱，高低挡拨片操作，比7挡箱换挡更清晰，而且有8个前进挡2个倒挡，在我看来装在轻卡上基本表现全能。
