小松PC200系列是小松的经典机型之一，小松“-7”系列更是成为很多人心目中的经典神机。小松PC200-7历经多年岁月，依旧活跃于二手机市场。
小松PC200-7的国产和进口有所不同，国产的PC200-7是从2003年开始在山东济宁工厂生产，一直到2007年停止了生产。进口的是2002年左右开始生产。小松PC200-7秉承小松优良性能，与大家熟悉的-8系列也有所不同。
从外观上小松PC200-7和小松PC200-8差别并不大，都采用了经典的小松黄色与黑色搭配的色调。在动力性方面，小松PC200-7与小松PC200-8有所不同，-7采用的是直喷的小松SAA6D102E-2发动机，功率为145PS，而下一代-8则采用了电喷发动机。
小松PC200-7挖掘机是20吨级的经典机型，整机工作重量19.7吨，外观尺寸长X宽X高9425X2800X3000mm，斗杆挖掘力108KN，铲斗挖掘力149KN，履带长度是4080mm。其下一代小松PC200-8的整机工作重量是19.9吨。
论坛甲友“君临无界”的操作感受：
先说说小松PC200-7初体验，这个车比同型号的日立现代什么的都要大一圈，0.93方铲斗也大，秒当年200一众0.8的斗！设计上和日立正好一刚一柔，无论是车身拐角还是大臂拐弯，都透露出一股刚猛劲。
这车座椅舒适性一般，坐姿有点高，手柄长且重，长时间驾驶有点累，不如日立舒服，开了一段时间以后就适应了。空调外循环滤芯外置，进风口既美观又方便拆卸。
小松PC200-7力气也不错，在山上挖石头，除了卡特能和他一较高下，其他车无出其右！正常情况下，装15方的后八轮，每天能比别的挖机多装二三十车，都说小松油耗大，其实产量也是高。
当然小松PC200-7使用过程也会出现小问题，-7有几个通病，首先是大臂开裂问题，一个是顶上拐弯的地方，就是大臂油缸顶的那两个圈焊口容易开裂。还有就是小臂油缸，就是大臂顶上那两根高压油管，还有旋转马达上那两根容易爆，行走力气明显下降。
