驾照可以对驾驶人有一个约束,关键是在于它的每个记分周期只有12分,扣完了就不能继续开车,需要恢复考试,而这种模式是否可以继续使用,但不采用驾照,其实早有地方进行试点,早在2022年四川泸州白鹿镇,对于电动三轮车采用“两卡六制”的管理。
而这种管理,基本上就是拷贝驾照那一套,“两卡”是登记卡和计分卡,而“六制”包括培训制、考评制、举报制等,全方位的对于驾驶人有一个约束,有人建议用这种采用卡来替代驾照,同样可以起到约束作用。
小行家的观点:为什么有人试点,就是发现对于推行全面考取驾照,存在一定难点,以人为本的采取更具有创新化的管理,而用记分卡替代驾照,模式没有变,但等同于允许上路,不设置门槛,限制的是一些被扣分的违章者,相对来说也更公平、更合理。
3、 设置老年人驾照,降低考证难度低速四轮车和汽车一样,都是C2证起步,但客观来说,低速四轮电动车的速度慢,驾驶安全性会更高,有人建议,不应该和汽车同等的驾照,应当降低驾照难度,设置老年人驾照,从理论考试、实操考试、考试费用、时间等方面,都能降低,让老年人可以顺利拿证,持证上路。
小行家的观点:设置老年人驾照,其实我很早之前也提过此类建议,我个人觉得是很不错的,什么样的车,设置什么样的驾照,也比较合理,考取高速汽车的驾照,驾驶低速汽车,确实大材小用了。
以上是关于放宽低速四轮车驾照要求,出现的3种替代方式的建议,我个人的观点来说,都是不错的好建议,虽然这些建议放宽了驾照要求,但也没有偏激的取消低速四轮车上路门槛,同样可以对于车辆行驶,起到足够的安全约束,但又便于老年人用车,可谓是一举两得。