自从第一代朗逸于2008年上市以来，这数十年过去了，朗逸取得了傲人的成绩，目前累积总销量突破了400万辆。在汽车寒冬的去年，依旧卖出了52.6万辆，一直是国内紧凑级轿车市场上的冠军，是国内最畅销的合资品牌家用车。朗逸于2018年完成升级换代，从PQ34平台升级到大众集团引以为豪的MQB平台，名字也变成了全新朗逸PLUS。PLUS这个词其实是从科技圈的舶来品，大家最熟悉的就是苹果手机最为常用，意为“更大更好”，那么全新一代朗逸PLUS在哪里呢？
第一代朗逸的造型设计在当时已经是惊艳众人了，当时的主管设计师邵景峰先生是声名鹊起，现在已经是上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监了。在其转战集团之后，朗逸的造型设计也是稳扎稳打，每一次改头换面都很符合国人的审美需求，全新一代朗逸也不例外，而且全新一代朗逸还与德国工艺相融合，将成为未来大众全球车型的设计方向。
刚刚提到全新一代朗逸来自于新的MQB平台，车身尺寸和轴距相对于之前一款都有大幅度提升，分别长了65mm，宽了41mm，高了14mm，而最为关键的轴距，更是长了足足78mm。如果说这些数据是空洞乏味的，那么这些到底意味着什么呢？更长的车身与车宽，使得车身线条更加的舒展，看全新一代朗逸有没有帕萨特这种中高级轿车的既视感呢？
其实刚刚尺寸变大带来的全新一代朗逸最大的变化就是空间了，乘坐舒适性也得到了极大的提升。其中后排座椅比之前一代朗逸的加长了75mm，可提供更舒适的腿部空间，再不用担心黑粉们揶揄说“缩坐垫偷空间”了。而且电动天窗的尺寸也大幅度提升，营造了更加明亮、通透的视觉环境。而且全新一代朗逸全系标配了后排空调出风口，并配合USB充电接口，让后排的乘坐便利性和舒适性得到了极大的提升。此外增加的尺寸在后备箱空间中也有所体现，容积更大了。
