要说最近一个月最热门的车型是哪辆？我想毫无疑问是新朗逸PLUS。这款车的热度之高不仅仅是在业内受到媒体关注，作为一款热销车型在业外也很受到消费者关注。尽管大部分人还没有试驾过它，但大部分人对它的第一印象就五个字：销量不会差。是什么原因让大部分人对它这么看好呢？朗逸PLUS的产品力究竟如何呢？
第一印象：空间大了不少！
缸哥第一眼看到朗逸就觉得朗逸Plus要比老朗逸大不少，似乎也比同级别车型看上去大了点。经过数据对比后发现缸哥的近视眼并没有加深，朗逸Plus的长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm，与卡罗拉、轩逸要更长、更宽，视觉效果上更加大气点，很明显的A 级标准。但值得注意的是，朗逸plus的轴距并没有达到主流的2700mm，而是2688mm。但在实际乘坐方面，朗逸plus的后排空间是相当大的，完全不比轴距2700mm的车型要小，德系A级车的紧凑感是完全没有的。所以，尺寸大和后排大成为了朗逸Plus的第一吸引人的方面。
标配配置比较多，高配主打高科技
同样的价格，同样的级别，上汽大众的车型配置搭配永远要比其他品牌要聪明。新朗逸Plus就体现了这一点。在标配配置上，朗逸Plus虽然没有独立悬挂、轮毂也是小小的15寸，但起实用性和外观性是不输给其他车型的。11.5万的最低配车型搭载了ESP、胎压监测、后排出风口、自动驻车、隔热玻璃、牵引力控制和倒车雷达，明显比同级别车型高一档次，更不要说跟日系简配车型相比。在外观性配置方面，朗逸plus也是少有标配了LED大灯，起码你在车外看上去不像是一个低配车型。可能是前一段时间的原厂手机支架梗太深入人心了，导致大部分人以为朗逸Plus的配置很低。其实对比之后你会发现，要比其他车型高出一截。
