福特是欧系车还是亚系车,福特车美系还是德系

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-23 22:31:38

该发动机有着更高速率的油嘴喷射响应,使其所承受爆发压力由135bar增至160bar,动力响应自然得到提升。而为了让高效节能有更加突出的表现,福特在这台发动机中采用了EGR废气再循环系统,使其油耗和排放可以明显低于同级其它轻客。

福特是欧系车还是亚系车,福特车美系还是德系(9)

而在变速箱上,新世代全顺则运用上了具有多锥同步器并且采用冷磨工艺打造的德国GFT6速变速箱,换挡平顺性自然不必多说,在行驶过程中的变速箱噪音更是大大减少,这对于一辆轻客的NVH表现来说,意义重大。

福特是欧系车还是亚系车,福特车美系还是德系(10)

最直观的来看,新世代全顺在排放标准上率先达到了国五水平,显而易见,其在绿色环保、高效节能领域的众多技术创新成效明显。在车叔看来,不断通过创新去实现节能环保,更是福特品牌实力的体现。

多种车型,灵活尺寸 这才是实用性的真正奥义

人们的用车需求总是多种多样的,我们来看看新世代全顺是如何最大程度的满足不同的需求。首先,在车身尺寸上,新世代全顺分为短轴、长轴、加长轴三种车型,除了轴距的差异,在车身高度上也会依次增加。

福特是欧系车还是亚系车,福特车美系还是德系(11)

其中短轴车型的车身长度接近5米,且有3座至12座的座椅布局可供选择。而加长轴车型的车身长度直接超过6米5,17座的座椅布局更是将轻客的运载能力展现的淋漓尽致。

总结:虽说新世代全顺有着“纯正的欧系血统”,但在安全性能上的卓越表现、动力性能上的精益求精以及对实用性的霸道诠释才是其非凡魅力的关键。它让轻客不再只是一台交通工具,其灵活多变的用途更是成就了生活的无限可能。

福特是欧系车还是亚系车,福特车美系还是德系(12)

上一页1234下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.