下图所示，这就是流出来的冷却液。师傅表示，冷却液的颜色很不正常，里面混合了很多铁锈，可以判断发动机要么是很久都没换过冷却液，要么是换的冷却液质量太差。经过求证，车主说他从没换过冷却液，一直都是少了就添加，车已经超过了5年，这是不正确的。
我们来看看水泵的安装位置，如下图所示，绿色区域和红色区域的孔都是在发动机上，主要是冷却液进行小循环的通道，而紫色区域所示的孔连接的是节温器，节温器打开后，冷却液就进行大循环。
水泵的叶轮损坏，很可能就是被冷却液腐蚀坏的，这就必须换新水泵才可以。下图绿色箭头所示，这是师傅第二天买回来的新水泵；橙色箭头所示，这是损坏的旧水泵，可以比较一下它们的区别。
水泵在安装时不需要涂抹密封胶，只需要把新密封垫安装好就可以，下图箭头所示的就是新密封垫，一般都是纸材质。
