当然，除了车身“硬”之外，车内“软”的地方也提供了不错的安全保护。荣威i5具有同级领先的安全气囊系统，除了前排座椅双气囊、座椅两侧气囊与两侧贯穿式气帘共计6个气囊外，还配备豪华车才有的侧气帘、后排安全带未系提示、前排安全带预紧等配置。
同时，荣威i5也在乘客头颈保护方面下了功夫。通过在座椅头枕内部加入EPP嵌块、X向宽度加宽12mm座椅靠背两侧壁板等方式，分别能够有效降低颈部物理损伤以及使背部支撑更平稳，以减少追尾事故中车内人员颈部受到的损伤。
除了保护车内人员，荣威i5也通过采用柔性风窗横梁、可溃缩式雨刮结构、外刚内柔发动机盖、吸能设计保险杠等设计，能够为行人提供不错的保护。
主动安全配置一步到位
如果说被动安全是为了能够在出事故时保护车内人员，那么主动安全就是为了最大程度避免发生事故。
在本次活动中，最让人印象深刻的就是在上汽智能安全试验室进行的自动紧急刹车模拟。荣威i5主动安全系统基于深度学习的人工智能架构，目标识别率达到99.9%。配合具有SAS智能车速辅助系统、FCW前向碰撞报警、AEB自动紧急刹车等系统的ADAS智能主动安全辅助系统，能够在车速8-80km/h内，有效识别车辆前方的行人，并进行刹车判断。
