查看VSA控制单元相关电路图，可以看到右后轮速传感器的2根线（分别是黄褐色和白色）通过一个线束插接器，最终到达VSA控制单元的15号端子（白色）和31号端子（橙色）。那么右后轮轮速传感器为什么和行李舱盖的开启有关联呢？该车装配的是电动行李舱盖，查看资料可知，电动行李舱盖控制单元的开启需要从仪表板获得车速信号（图5）。而电动行李舱盖的开启条件中有一条，那就是当车辆以低于2 km/h的速度行驶时，电动行李舱盖控制单元允许通过操作行李舱盖外把手激活行李舱盖释放作动器。
查看电动行李舱盖控制单元电路图（图6），电动行李舱盖控制单元通过A6和A7端子接收来自仪表和车门多路控制单元的B-CAN信号，从而获得仪表控制单元发来的车速信号。当车速传感器有异常，在车辆停止时仪表控制单元传输给电动行李舱控制单元的车速信号不满足低于2 km/h的条件，电动行李舱盖控制单元就不会开启行李舱盖。
通过对故障现象、故障码以及电路图的分析，得出引起故障的可能原因有：①右后轮轮速传感器安装错误；②右后轮速传感器故障；③右后轮速传感器线路故障；.VSA控制单元故障；⑤右后轮轴承（集成了磁性编码器）故障。
维修人员举升车辆，检查右后轮轮速传感器的安装位置，未发现异常，排除右后轮轮速传感器安装错误的可能性。将2个后轮的轮速传感器互换后试车，在行驶中使用HDS查看数据流，发现左后轮转速始终为0，异常（图7，此后不久故障就再现孔再次使用HDS检测，发现3个故障码：00037-62左后轮速传感器信号对比故障；U0416-6E—ABS系统故障；U0415-68ABS系统故障。
通过调换2个后轮轮速传感器，可以看到故障转移到了左后轮。到此可以排除线路故障的可能性，基本确定原右后轮轮速传感器内部故障。
故障排除：举升车辆，拆卸右后轮胎，更换右后轮轮速传感器（图8），再使用HDS清除所有故障码后试车，仪表板上的故障灯不再点亮，行李舱盖也不再出现无法打开的现象，到此故障排除。
