来到右侧，发现右前翼子板漆面数值过高，很明显有过钣金修复，且局部漆面数值偏低，待会需要重点看一下发动机舱内侧和底部的在右侧的情况如何。
漆面就不一一分析了，简单的说一下漆面情况，全车除大顶，机盖，后备箱等外都有喷漆修复，都属于日常行车当中正常的使用导致的剐蹭，开车时有点小的剐蹭都是难免的，看完外观的情况，接下来我再来看看发动机舱的情况。
B级的发动机舱非常的紧凑，打开机舱盖，首先映入眼帘的就是这款代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，能够更好的提升燃烧效率，匹配怀挡设计的7速湿式双离合变速箱，在效率与响应速度上都明显优于老款B级使用的CVT变速箱，在当年这也是非常先进的技术了。
检查机舱的情况，首先习惯性的就先要看看引擎盖螺丝的情况，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。可以判断前部出现事故的可能性不大~
