它的构造太复杂，但原理其实就是杠杆 齿轮 一堆精密构造。作用就是将发动机的暴躁动力转换为可控的推力。
下面这图不用看。
简单说：
低档位小齿轮带动大齿轮，降低轮胎转速，提高发动机输出效果。
高档位大齿轮带动小齿轮，提高轮胎转速，节约发动机输出成本。
额外增加的一个齿轮，使得轮胎翻转，这就是倒档。
现实里，变速箱有多种技术，且和发动机设计密切相关。所以每款车的“驾驶感”是不同的，要练车实际要不断的换车，越学越有感觉。
使用变速箱，就是所谓的“换挡”。
有时候需要均匀稳定的力量（巡航）。
有时候需要爆发力（起步，爬坡，超车）。
有时候需要轻巧的小力量，省油（高速）。
在本游戏里，我开的是大卡车，强烈建议自动档。
2-2离合器（我车的大腿）
它呀，就是分离发动机和变速箱的机器。否则在一些操作的时候，还连接在一起的两者，可能因为操作而造成伤害。
来张图解释：
手动操作的情况下，油门（发动机），换挡（变速箱），离合器是要互相配合的，这种操作节奏，很大关联着驾驶体验~
自动控制的档位和离合器，就是传说中的自动变速箱（依靠的不是离合器，是液力变矩器）~~
