这几天小伙伴都关注了小编写的电动车加速、上坡电量变少的问题，今天给大家认认真真的做个通透的解答。
目前市场上铅酸电动车的剩余电量大都是通过测电压来获取，并通过格显方式显示，不仅表现模糊，而且经常虚电，非常不准。有时出门时显示满电，骑了没多远就显示没电了；或者平路骑行时显示满电，一上坡电量就掉了好几格……不精准的电量显示给消费者带来许多麻烦：一是无法得知实际电量，经常会出现半路没电的状况；二是容易造成亏电存放，影响电池寿命。
那究竟为什么电动车上坡、加速的时候电量会变少？下坡或者平地又回满电了？有人回复说这是电动车电机或者电池有问题吗？其实不然，下面你可要仔细看看了~
一、电量显示方式问题
现在电动车都是格显电量方式，格显是根据负载的电压与电流的波动来产生变化。
【什么是格显】就是电动车根据负载电流和电压的对应关系来显示几格电量。
刚充好满电的电动车，在负载电压和电流在行驶过程中，会根据路面情况、加减速度变化而产生波动，负载电流越大，电压变越小，电量就变少；负载电流越小，电压变越大，电量就回多或者到满电。
比如： 满电电动车，爬坡费力，加速电流增加到15-20安培，电池电压变47V，电量就少了两格；相反，下坡的时候不费力，负载电流只有3安培，电池电压又变回48V左右，甚至49V,电量又会显示满格。
二、精准电量问题
【SOC精准电量显示】
SOC（state of charge），表征电池的荷电状态，即蓄电池当前剩余容量与满电容量的比值，通常用百分比表示，电量精准显示，精确到1%，不会出现虚电显示的情况。如SOC=100%，则表示电池完全充满。
优势：
电量精确到1%： 创新性地在铅酸电动车上应用锂电SOC数字电量显示方案，实时精准；
低电量续航保护：当电量显示0%时，还能确保再骑行2公里；
续航提升10%：系统搭配高效长寿命的液冷电机，结合绿源智能续航算法，最大化发挥电池效能，续航提升10%
用处：
1、可以避免突然没电的尴尬
2、也有利于让用户养成良好的充电习惯，有规律的充电也是大幅度延长电池寿命的有效方法
用于电轻、电摩车型的SOC智能续航系统，将SOC数字电量测算与智能续航算法结合，让电动车的输出功率在不同电量条件下进行自适应调节。（搭载SOC智能续航系统的电动车，在满电时动力更强劲，电量不足时自动进入低电量模式，比别人跑得更远）。SOC智能续航系统搭配高效长寿命的液冷电机，使得蓄电池发挥最大化的效能，有效提升续航10%以上。
目前，绿源的MB5智能铅酸款已采用SOC电量显示方法，大家如有需要，可进入绿源京东旗舰店，了解更多产品信息。
