1.低电压
汽车采用低压电源， 现代汽车的标准电压主要有12Ｖ、24Ｖ 两种。目前汽油车普遍采用 12Ｖ，重型柴油车多采用24Ｖ 电压。 对发电装置，12Ｖ 电源系统输出的额定电压为 14Ｖ；24Ｖ 电源系统输出的额定电压为 28Ｖ。 低压电源的主要优点是安全性好，即使人一手握电池正极，一手握电池负极，也不会发生触电情况。
汽车采用低压电源
2.直流电
汽车上采用直流电源系统，其主要原因是发动机靠起动机起动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后必须用直流电进行充电， 所以汽车电气系统都以为直流电为电源。
汽车上采用直流电源系统
3.单线制
单线制即是从电源到用电设备使用一根导线连接；而另一根导线则由汽车车体金属部分代替。作为电气回路的接线方式，单线制不仅节省导线，使线路简化、清晰，而且也便于安装和检修。 现代汽车普遍采用单线制，但在某些汽车上，不能形成可靠的电气回路，或多或少地存在着双线制。
单线制电路
4.负极搭铁
如图所示，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁；反之， 若蓄电池的正极与车体相连接，则称为正极搭铁。
负极搭铁
5.熔断器保护
为了避免意外情况,比如车辆发生碰撞后电源线路直接与车身金属接触，造成线路短路，引起线路发热甚至燃烧等意外情况发生，现代汽车每条电源线路都会匹配一个熔断器，俗称保险丝进行线路保护。这些保险丝通常会集中放置在一个叫做电器盒的盒体内。
汽车电器盒
