1、火花塞故障
2、发动机气缸压缩不足
3、燃油压力不准确
4、燃油喷射器电路开路或短路
5、燃油喷射器
6、进气泄漏
7、点火信号电路开路或短路
8、缺少燃油
9、信号盘
10、空燃比传感器
11、PCV软管接头不正确
首先了解下发动机电脑是如何检测到失火的，发生缺火，如果发生缺火，发动机转速将会波动。如果发动机转速的波动足以导致曲轴位置(CKP) 传感器的信号变化，ECM将判断发生缺火故障。
发动机失火数据
电脑检测发动机的失火数据流发现，确实存在失火现象，特别是1、3、5缸的失火数据较多。
对发动机的进气系统进行检测未见异常漏气，燃油压力正常，火花塞也在其他地方更换过了，点火线圈调换后，也未见异常，喷油器调换清洗调换后正常，空燃比传感器数据正常。
检查没有什么头绪，于是对发动机电脑中的数据流进行重点检查，提高发动机转速，发现排气正时B1与排气正时B2的角度有问题，两者角度不一致，相差太大。同时排气正时占空比B1和B2也不一样。说明其中一个有故障。
不正常的数据流
根据失火数据判断为排气正时B1故障， 发动机3000转速时7℃A的角度不正确。排气正时占空比B1也不正常，达到了93%。
但是电脑并没有报排气正时有关的故障代码，说明排气正时延迟器还没有完全损坏，而是时好时坏，处于临界点。
排气正时延迟器B1
