网友们对这款车的评价还是不错的，不过综合来说性价比最高的依然是高配，看将近14万的价格，俨然是和自家嫡系瑞虎8 PLUS打架了。
捷途和奇瑞到底啥关系？
捷途品牌隶属于奇瑞商用车，和开瑞并列，同属一个板块序列。捷途X70的原型车，其实就是开瑞X70，采用和瑞虎搭载的SUV平台T1X，网络上还有谍照为证。只是开瑞X70没有量产，而在此之后这款车就作为捷途X70上市销售。
再往后，捷途X70还得到的不错的市场反响，还衍生出了 X70S、 X70 Coupe、 X70M、 X70S-EV，以及本文中正式上市的捷途X70 PLUS。
奇瑞1997年成立，曾一度是中国自主品牌的领军者，但也实实在在走了不少弯路，还为这些弯路交了不少学费。奇瑞推出了很多稀奇古怪的车型系列，活到现在的也就剩下瑞虎系列。而在多品牌发展阶段，高端品牌瑞麒、威麟和经济品牌旗云相继高调进入大家的视线，又相继退出，还有后来观致、凯翼等等，都最终退让股份，变成了持股。
产品的多样化尝试，多品牌的矩阵规划，都让奇瑞吃了不少苦果。但也不得不说，奇瑞做了华系车产业的试验田，也成为华系车企求出路的探索。最后，捷途品牌究竟能不能沉下心来做好产品，兑现产品规划，我们拭目以待。
