方向盘全系都是皮质包裹，支持手动调节，但是整个方向盘的尺寸偏细，而且比较光滑，手感一般。另外就是全液晶仪表盘，只有顶配是12.3英寸，其他都是7英寸的屏幕，看起来明显就会小一些，整体的视觉效果会有些差距。而且我们常见的大灯高低调节和ESP关闭，都放置在仪表盘左侧的触控区，用起来不太方便。
中控区域是全系标配的12.3英寸触控液晶屏幕，支持的功能也比较丰富，GPS导航，道路救援呼叫，语音识别和车联网等，目前的主流功能基本配齐。但是目前手机互联方面仍然是原厂状态，不支持Carplay。整个屏幕的操作手感还算流畅，清晰度中规中矩，并没有很优秀。空调控制是在下方触控操作，整体也比较简单，在驾车过程中也可以方便的操作。
电子换挡采用了飞机挡把的样式，手感很好。但是1.5T车型仍然是传统的直列式换挡。前排和后排各有一个USB接口，数量比较少，而且只有高配车型会加入前排手机无线充电功能，全家出行不太够用。大部分车型都是六个扬声器，高配会有八个。在我们实际体验的过程中，中控台下方的按键和旋钮手感一般，带有一定的旷量，会感觉有点松散。
座椅舒适性到位，配置一般
长安的车型现在座椅设计非常有特点，而且很像是运动风格，摸起来也比较厚实柔软。全系都采用仿皮座椅材质，但是只有中高配车型支持主驾驶座电动调节，顶配会有前排座椅加热和座椅记忆功能。在乘坐体验上，腰部和腿部两侧的包裹性都比较到位，而且坐垫比较宽大，乘坐起来很舒服。
