JEEP指南者作为紧凑型SUV，沿用家族式外观设计理念，带有明显的大切诺基姿态，所以常被车友们称为“小切”。又因其颜值颇高且很有眼缘，吸引了不少车友的关注。这台18年出厂的指南者经过更新换代后，最大的区别在于车尾处的4X4标识，预示着四驱系统的植入。但整体动力表现依旧是熟悉的Jeep调校风格，初步印象给人比较缓慢、欠缺活跃的感觉。而且在一些坡道、负载大的路况以及高转速区间都有些吃力。所以车主选择艾森ECU升级，在素车状态科学合理的提升动力。
这台JEEP指南者搭载着1.4T涡轮增压发动机，原厂最大功率为121千瓦（165马力）/5500rpm，峰值扭矩为250牛米/2500rpm，传动系统匹配的采埃孚9速变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款JEEP指南者1.4T刷ECU提升空间：30马力/45扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，起步提速更顺畅轻快。加速动力响应积极，升档平顺降档积极，动力储备也明显变充足，总体感受驾控更得心应手。
