撰文、摄影：裘立志@新车评
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Jeep这个品牌从二战开始就塑造出了一种野性、自由的形象，这种调性对男人来说无疑有着巨大的吸引力。但男人毕竟已经不是男孩了，买车除了自己的梦想还要兼顾家庭，自由侠空间有限，自由光过于个性，指南者似乎成了最佳的选择。
我们之前也长测过指南者1.4T车型，没了四驱系统总感觉有点像拔了牙的老虎，而且它的双离合变速箱真的很一般。我们这次试驾的1.4T发动机配9AT变速箱配四驱系统车型，这些问题会得到改善吗？
为什么要换9AT变速箱？
换9AT可谓是民心所向，指南者目前有两款动力组合：1.4T 双离合、2.4L 9AT，考虑到2.4L的价格比1.4T的顶配还要贵4万元，性价比不算太高，所以指南者真正走量的还是1.4T 双离合版本。但这套双离合变速箱被部分消费者所诟病，所以指南者在走量的1.4T车型上增加9AT型号就势在必行了。
另外，我观察到很多想买Jeep的准车主对四驱系统还是有一定*的，包括我们长测的同事也表示，开一辆没有四驱的Jeep总感觉少了点什么，所以新款的1.4T车型还增加了四驱系统。四驱系统因为有低扭放大功能，并且在某些时候需要长期锁止在1挡，对变速箱的扭矩承受能力以及可靠性有着更高的要求，1.4T车型四驱版直接换装2.4L车型上的ZF 9AT变速箱也有这方面的考虑。
那么这套动力组合体验究竟如何呢？
