原厂工艺焊点
焊点为电阻焊，含点周围有聚光现象，内外对称，是原厂焊点，并非假焊点，也不是后期焊点！
通过上述照片，我们不难看出该车水箱框架为一体式的，而非三段式拼接，水箱框架与加强梁的连接发方式也是焊接。这个水箱框架并没有拆卸的痕迹，由此大致可以判断，该车正面没有发生过重大碰撞事故，但纵梁作为车辆结构件也是必须着重查看的地方！
纵梁溃缩口原厂工艺
在纵梁可以看见的情况下，我们需要通过查看其溃缩空有无变形，纵梁横截面积有无敲打修复，纵梁焊点是否为原厂焊点，纵梁有无切割痕迹等条件来判断纵梁是否有损伤。
判断该车正面没有正面撞击事故后，我们需要检查左右翼子板，以此判断车辆机舱左右两端是否有事故。
