在空间上，虽然皇冠陆放有着越级的车身尺寸，但面对定位中大型SUV的大众途昂还是有些逊色，长宽高都比途昂要短一截。在直接影响车内空间的轴距上，途昂接近3米的轴距表现，和陆放的2850mm轴距比起来长了130mm，在中大型SUV里也能达到主流级别，实际空间体验也能证明这一点。拿同样是7座的陆放和途昂对比，途昂的第二排、第三排空间都比较宽敞，乘坐过之后再坐进陆放的车里，能明显感觉到陆放的后排空间会小一些，而且第二排中间的突起对舒适性有一定影响，第三排空间有些局促，坐久了还会感觉腰酸，可能就适合放个宝宝椅或者应急使用，显然与途昂的空间不在同一水平。
陆放加价还没现车，途昂却相反
皇冠陆放在省油、做工质感上领先，而大众途昂则有出色的科技水平和越级的空间表现，两车在产品力上可以说各有所长，或许还是难以下定决心该选谁。不过，要是将落脚点放在价格上，那陆放和途昂的差距就要清晰了不少。在实际终端市场上，根据我们在北京地区了解到的情况，皇冠陆放的现车情况比较紧张，基本上4S店每个月只有20多台的配额，要提前一个月预订才能保证能提到新车。而且全款购买陆放的话，不仅没折扣，还得额外多加1万元。不过分期购车倒不用加钱，还免去了金融手续费，但却要收取近1万元的利息，热销的“2021款 2.5L HEV四驱豪华版”落地下来基本上和全款是一个价，都达到了36万元左右，只是分期能缓解下首付压力，详情可见下表：
对比之下，大众途昂就显得友好了许多，以热销的“2021款 380TSI 四驱豪华版”为例，落地价差不多只要33万元，现车情况也比陆放好不少。在这两点上，显然两车的区别就比较明显了。
最后我们来看看两车的保养以及二手车信息皇冠陆放的首保为5000公里，后续保养间隔周期为10000公里，可以享受4年10万公里的免费基础保养，只不过还需要支付火花塞、变速箱油等配件的保养费用，这样下来，陆放三年行驶60000公里的保养总成本大概需要2718元，平均每年差不多就是906元。
大众途昂每5000公里进行一次保养，虽然通常单次保养的项目并不是很多，但价格也并不便宜。小保养一次为1159元，三年行驶60000公里的保养总费用为26329元，平均下来每年为8776元。相比之下，大众途昂的保养费用要比陆放高出不少，即使是每年的成本，也有近8千元的差距，算是一笔不小的支出了。
