锋范故障灯一览表,本田锋范故障灯图解大全

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-06 12:35:41

车辆信息:行驶里程18000KM,无事故,无改装

故障现象:发动机、SRS, AB和EPS故障灯一同点亮,转速表不工作。

故障分析:

1、故障现象确认:故障现象一直存在。

2、使用HDS与车辆连接,无法通信。按图,“锋范中国专用增补版维修手册”11-174页,"DLC电路故障排除”步骤进行排查。

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3、无法识别车辆的情况下,进行仪表自诊断,显示“Enor 1", F-CAN通信故障。起动发动机且怠速平稳,进行“F-CAN电路故障排除”。

4、断开PCM插接器A测量端子A3和A4之间的电阻,在95-116欧姆范围内;断开仪表、ABS, EPS 和SRS插接器,如图2分别测量PCM端子A3和A4与车身搭铁之间的导通性,A3与车身搭铁间有158欧姆的电阻,A4与车身搭铁则是断路;同时A3与车身搭铁有0.15V的电压, A4同车身搭铁有0.08V的电压。这说明F-CAT;线路同其他线路短路,或其他线路对其有干扰

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5、寻找短路故障点,查阅如图3“锋范中国专用增补版维修手册”11-51页电路图。

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1)断开图中所示12针接线插接器A和所有控制单元,逐一测量图4的12针接线插接器的针脚, 2号端子与车身搭铁有0.15V电压,8号端子与车身搭铁有0.08V电压,其余端子电压都为0V。通过电路图可知,这两条线为ABS系统的CAN线

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2)图中13针插接器B为ABS线束发动机舱和仪表台线束的连接处为了缩小故障范围,断开 13针插接器B, 12针接线插接器A和所有控制单元,测量ABS调制器插器端子CANH和CANL同搭铁的电压均为0V,说明ABS CAN线发动机舱部分是正常的。

3)测量12针接线插接器A的2号端子与车身搭铁有0.15V电压,8号端子与车身搭铁有0.08V电压,由此可推断仪表台内ABS的CAN线有问题。

4)由于此车为在保修期内车辆,并且仪表台内部的线束不容易出问题,为了进一步验证检测结果,断开13针插接器,12针接线插接器的cdef处,不经过仪表台内线束,用如图5两根线直接跨接,测量电压都变成了0V,车辆恢复正常。

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故障排除:更换如图6的仪表台线束

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经验总结:

1、按F-CAN流程能通过电阻和导通性排除线路及单元不良,但对短路故障点的排除指引过少,甚至是空白。

2、故障点的原因不排除品质不良等:故障的难点在于根据F-CAN实车线路走向及转接逐一查找短路故障点,需要熟悉F-CAN线路布置。

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