启动车辆，发动机运转正常，怠速是机舱内还是有些轻微的异响，变速箱原地挂挡也正常，没有闯挡、顿挫的情况。表显里程81440KM，基本符合内饰磨损情况，可以排除调表嫌疑。
车内的地毯摸上去没有感觉到泡水发硬的情况，座椅螺丝没有拆卸拧动痕迹，滑轨内没有泥沙锈蚀，座椅骨架也正常，基本排除了泡水嫌疑。车内检测完成，基本上都是一些小部件有损坏，维修成本也不高。
最后跟车主协商准备去上架检测底盘，车主不想跑太远，于是就在附件找了个轮胎店，结果就遭遇了“有史以来度最坑”的老板。每次上架检测都是要看附件有没有合作的修理厂，如果没有的话会就近地方找上架，每次的费用也就20-30，最多才50块。结果老板在热情的招待了我们上架之后这个老大哥开口就是200的费用，直接给我和客户说蒙了，心想大哥你咋不去抢呢！
一气之下，经过客户和车主的同意，我们将车开到了30多公里开外的修理厂。将车辆举升起来，整体底盘都是正常的老化情况，没有明显的托底，护板上也没有油迹。
