它的作用也很简单，就是当发动机作功燃烧结束后，会因为氧气比例，油气混合不匀等种种问题，产生一些没有完全燃烧的混合油气。这些未燃的混合气会在高压力的作用下，从发动机的活塞环漏入曲轴箱内。从曲轴箱内漏出，进入大气。如果任由这种气体进入大气环境中，那么这种混合油气就会对环境造成污染。
但如果憋着，不将这些混合气排出，那这些混合气就会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。
所以无论什么车都会在气门室盖装一个PCV阀，让这些废气再次从进气歧管进入到发动机，将这些未燃烧充分的混合油气再燃烧一次。
其实PCV阀的工作原理也非常的简单，PCV阀是由真空度来控制的，当发动机在怠速的时候，进气管内会有一定的真空度，让柱塞直接克服弹簧的力量被吸住，让废气无法流动。
而当在高速的时候，弹簧的力会按住柱塞，也会让废气无法流动。但当在中速的时候，发动机进气管的真空吸力会克服弹簧一半的力量，柱塞会在阀体内开始晃动，从而废气开始流动到进气管，将废气重新进行燃烧。
