在中控屏幕可以看到，长安启源A05是支持3种续航里程显示的，在开始出发前，它的WLTC，CLTC，动态，
在测试过程中，长安启源A05的动能回收系统给我留下了深刻的印象。即便是我们已经将动能回收力度调至最强，但在松开油门后，它也不会立即给到你一个极强的拖拽感。它的反馈是先有不到1s的一个滑行状态，再由弱到强进行能量回收，整个过程非常舒适，不会让车内乘员产生不适感。同时，它的能量回收力度也会根据车速进行调节，在速度降至40km/h以下时，它的动能回收会随车速下降而逐渐减弱，确保一个平稳的降速过程，这一点做的很人性化。
在行驶了138.9km后，车辆的发动机强制介入，此时的电池电量为20%。换算下来，如果启用强制纯电模式的话，长安启源A05满电可以跑173km左右，这与官方标注的145km有足足近20%的偏差。这就意味着如果你上下班通勤距离在15km之内，一周只需充一次电就够了。
亏电油耗测试
接下来就是亏电油耗的测试，我们先将车辆燃油加满，并继续保持电池电量为25%，驱动模式选择混合驱动，驾驶模式选择节能，动能回收开到最强，空调保持24度两挡风，并将小计里程清零。这一次我们将选择绕四环一圈，最终回到同一加油站，看看它能加注多少燃油。
