在测试过程中我们发现了一个小的逻辑问题。虽然我们将电池电量的最低值设置在25%，但纯电驱动时，电池要消耗至20%发动机才会强制介入，因此，在测试亏电油耗的过程中，出现了发动机为电池充电的情况，所谓以我们会适时加入纯电行驶，确保电池电量与测试前的初始值相同。
在经过68km的路程后，我们又回到了之前的加油站，最终加注了1.81L的汽油。换算下来，长安启源A05的亏电油耗约为2.66L/100km，而且，这个油耗还包含了发动机给电池充入的一小部分电。以目前92号汽油8.31/L的价格来计算，长安启源A05亏电油耗约合0.22元/km，这样的数据可以说是十分优异了。并且这个数据同样适用于低配车型，对于那些想买来当油车开的用户来说，它也的确要比同价位的油车更省油。
对于长安启源A05此次的能耗测试成绩还是另我比较意外的。当然，不排除我们此次的测试条件比较理想这一因素存在。不过，在电池的加持下，如今的国产车也能攻克原来合资车省油的这一用户需求防线，这样的成就实属难得。并且，如果你仔细体验长安启源A05这款车的话，你就会发现，除了省油，它在内饰的做工用料、用户的用车体验以及动态的驾驶感受方面都有着可圈可点的表现。
