下一个是上个世纪用的比较多的刹车类型：吊刹，但是现在在旅行车上，以及一些复古的山地车上，还会见到。同样，在拆卸车轮的时候也一样要考虑胎冠影响你拆卸的问题。
一般吊刹的吊线都会有一边可以拆开。通过快速拆开一侧的固定线，就可以打开夹器，然后就可以拆轮组了。
当然如果不好拆卸，或者像上边儿有这个刹车线的固定座的话，你也可以从这个固定座往上拉你的刹车线，然后把它放下来，同样可以释放张力，方便拆卸轮子。
另外一种比较常见的就是V刹，V刹现在还有很多中低端山地车也都在用这结构，这个拆卸的话和吊刹比较相似，在V刹臂上有一个过线座，我们同样把刹车捏紧，然后从过线座打开，就完全的把刹车的张力释放开了，这时候刹车就会完全打开，拆卸轮组时胎冠就同样不会影响到你拆卸了。
