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首先，电动车的续航里程与电池好坏有关。电池坏了，电动车肯定跑不远。但是电动车跑不远，未必就是电池坏了。因此，决定续航了除了电池外，还有电动车本身的功耗。即便是同一款电动车，不一样的功耗情况下，续航也会有明显差异。
那么，哪些情况下会导致电动车功耗增加，电池的续航下降呢？
电机是耗电大户，而电机并非一直都是高效率运转的。电机虽然不容易坏，但是也会存在退磁，效率下降的问题。电机湿温的环境下，内部的就容易生锈腐蚀，腐蚀的结果就是电机温度增加，大部门的电量因为内阻的增加而被消耗掉了，此时，即便是换了新电池，也跑不了那么远了。
我们如何辨别是不是电机效率下降了呢？首先是起步速度，电机效率下降很明显的特征就是起步加速没有劲了。另外电机的定子两侧有生锈的痕迹（水汽一般通过定子进入电机壳内部的，这个地方最容易生锈）。
除了电机之外，最耗电就是控制器了。控制器在车辆运行时也会发热，一般都会加装风道进行散热，如果车子再跑一段路下来，发现控制器非常烫手，那么说明控制器里发生了短路或者是核心零部件已经老化了，此时，就需要更换全新的控制器了。
电池的一般都是通过了五根电线与电池盒相连接的，接口处是金属的垫片和虎口式的旋钮，用户只需要轻轻拧紧就可以接通电池了，但是这个衔接处也是最容易出现生锈，短路的地方。
尤其是南方阴雨天不断，电动车在雨水中来回跑的时候，这个地方就容易被腐蚀生锈，从而导致电阻增加，电动车接通电源的那一刹那，这个地方也在跑电。
如果是刚换了新电池，如果电动车还是跑不远的话，电机的转轴（定子）两头可以用手电筒照照，看看是不是有生锈的痕迹了。电动车出去跑10分钟，摸摸控制器是不是很烫手。打开电池盒，看看电池接口处是不是已经锈迹斑斑。如果说的话，那就不要怪电池不耐用了，赶紧处理这3个地方。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
