可以预见的是，V6发动机如此高的环境温度必然会提升经过涡轮加压的进气温度。那为了保证进入发动机的气体温度凉爽，从而提高进气的氧含量，所以此时就需要为发动机装上更大尺寸的中冷器来降低进气温度。不过，大号的中冷器势必会引发制造成本的升高，并且还会带来额外的重量，最终拖累到引擎的动力。所以相比起直列六缸引擎来说，V6引擎在散热方面也是需要花费更多成本的。
实际上，制造成本低仅仅是直列六缸发动机的入门级优点，因为直列六缸相比V型六缸的绝对优势，其实是V6发动机无可比拟的、仅次于V12引擎的运转平顺度。
要想明白直列六缸引擎为什么平顺，咱们首先得搞清楚发动机的震动是怎么来的。对于一台合格的发动机来说，震动主要源自两点：一个是活塞上下运动时所产生的震动，被称为发动机一阶振动；另外一个则是曲轴旋转时所产生的震动，被称为二阶振动。
