动力起步觉得有点重，车太大了，2吨多的起步，油表显示是30，我基本都是一脚油门下去，30全满，车开始起步，30码车开始明显变轻，操控开始舒服，50码基本操控自如。80码以上我就不觉得我开的是汉拉达了，和开小车别的车感觉差不多了，所以我觉得，汉兰达的操控在去除起步的摩擦，只要对抗风阻了之后，操控算是得到彻底体现。
油耗我市区内堵的话我到过11个油，短途开的多，停着不熄火多搞几次的话，油耗也会到12，正常国道开的多的话，9.8个油是我的正常油耗，最低开出过9.6更低就没有了。车身尺寸在这里，车重在这里油耗可以接受，更低点当然更好，丰田的车对于咱们来说图的还是省钱省心。
2500公里 ，送的免费洗车 用过了两次 免费停车 还有代驾还没机会尝试。
噪音处理我觉得这一代汉兰达确实相比较上一代进步很明显，车友们也是这么说的，趋近完美。但是我觉得还是有很大的进步空间，胎噪和发动机噪音的处理还有待进步。目前可以接受，但是30几万的车我个人觉得更好一点也应该！
临空路，说实话我也是第一次来，后面就是岳阳的三荷机场。岳阳这几年发展还是很快的，13年来的时候，那些巴士司机还是很牛逼的，火车站人山人海。现在基本上都集中到高铁站和飞机场这边来了。送一个朋友去机场从长炼出发到三荷机场45公里国道52分钟就到了，车跑起来确实是很好开的。
