维修的发动机控制模块需要复位吗,发动机控制单元坏了怎么解决

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-21 14:14:57

室外温度传感器检测方法。换电瓶、修空调都是要用到的。今天给大家分享一个换五个手表,温度传感器都修好了一个环境温度故障如何用一个检测仪拿下。因为现在天气冷了,换电瓶的换的比较多。换完之后收音机显示屏上会显示一个室外温度负40度。如果不解决仪表一直会提示请小心驾驶,客户肯定是不付钱的。近期咨询的比较多,修长损失的比较大。我必须把我在4S店学到的诊断技术免费分享给大家。

维修的发动机控制模块需要复位吗,发动机控制单元坏了怎么解决(1)

如果你手里有免费的关注与小红心,谢谢。咱们现在的读取一下数据流,看数据流里的显示的温度是多少,发动机数据流14度正常,而显示屏现在是负40度,凉凉。如果你以为传感器损坏了,报的数据是错误的。我告诉你已经掉进了大坑了。读取室外温度传感器的数据流,大家一定要记住了,一定是读取空调系统控制模块里的已过滤的环境温度传感器的数据流。现在大家看一下,就是环境温度已过滤的,进入到空调模块里对比一下环境温度传感器数据流,如果显示都是负40度代表传感器根本不是损坏的,而是需要做一个复位。

维修的发动机控制模块需要复位吗,发动机控制单元坏了怎么解决(2)

复位的时候大家已经记住了它的富贵不是在空调模块的执行,而在发动机模块的执行,看一下空调模块里是没有这个功能的。咱们进入发动机控制模块里,然后选择复位功能,里面有一个环境温度计计算复位直接点一下做个复位就可以了。

维修的发动机控制模块需要复位吗,发动机控制单元坏了怎么解决(3)

不要问我为什么一个简单的不传感器设计的这么复杂,美国人的脑洞一般人是无法理解的,把记不住的甜点点赞关注收藏一下,以后你修空调或者是换电瓶都会用到的。

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