保时捷911
有人说，没有911的人生是不完整的。也有人说，保时捷就是911，911就是保时捷，其他像什么卡宴、帕拉梅拉都不是保时捷，它们不过是高级的奥迪罢了。
这些话虽然略带偏激，但也表达了保时捷911在车迷心中的地位。911是保时捷的经典之作，也是保时捷的图腾，象征着保时捷的青蛙造型，718太小、卡宴太高、帕拉梅拉太长，只有911是刚刚好，一寸不多一寸不少，完美展现了青蛙设计的美。其次，近乎完美的操控品质、支撑十足的悬架、细腻的转向、堪称神速的PDK变速箱，上山下赛道毫不畏惧，有接近超跑的操控水准，可又不像那些牛啊、马啊的超跑，悬挂硬、坐姿低，开久了难受，911舒适的行驶品质，简直是最适合代步的跑车。
把辉腾放在结尾呢，也只是想跟大家开个小玩笑。毕竟大众辉腾早已在2015年就停产了，现在能买到的二手辉腾应该最高也就30万，不过当年那个“一大哥花了256万买了辆W12缸6.0的大众辉腾，结果...”这个梗大家应该都知道吧？
作为大众旗下的顶级豪华轿车，当年竞争对手都是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等这样的大人物。辉腾精神层面的价值在于它搭载了全球罕见的W12发动机，独特的结构设计能够让它虽然贵为12缸但体积却只有普通V8发动机的大小，这样前轴就有空间来布局驱动结构实现车辆的四轮驱动。辉腾的外观极为低调，低调到平常人都以为这是一台帕萨特！帕萨特！也因此闹过不少段子和笑话。话说在路上见到还得避一避，毕竟辉腾的维修成本不是一般的高。常言道：你永远猜不出开辉腾的人到底有多少钱！
