随着移动互联网的高速发展，以阿里、京东、苏宁易购为首的电商平台迅速崛起，形成稳定的电商局势，直到2015年电商黑马拼多多出现才打破这一平衡，靠着下沉市场和用户社交裂变，将社交电商的优势发挥到极致，拼多多很快就成为资本的宠儿，成立短短五年的拼多多就能与阿里、京东比肩，拼多多老板黄铮的身价也一举进入国内富豪榜前三。
成为社交电商巨头的拼多多，一直在用户留存及流量变现的方向做着探索，但是拼多多始终未能摆脱巨额补贴的“套路”，今年618电商节更是推出百亿补贴计划，拼多多为了维持增长，可谓不遗余力。
在拼多多成功之后，更是有多个平台模仿拼多多，首先是比拼多多价更低、比拼多多更下沉市场的淘集集，靠着社交裂变和大额补贴下，淘集集甚至被称为“下一个拼多多”，但最后却因为融资失利宣告*。
下沉市场在电商领域已经被拼多多验证成功，但在其他领域却鲜有突破，在淘集集之后，滴滴收购途途网约车更名为“花小猪”，不但选择了与拼多多类似的社交裂变方式获客，而且花小猪有与拼多多“砍一刀”相似的朋友圈裂变运营，再加上还上一口价和红包补贴，花小猪完全复制拼多多在下沉市场已经成功的经验，因此有人将“花小猪”称为“打车版拼多多”。
在车辆和司机的准入门槛方面，花小猪在招募司机时并没有强调双证，即网约车运输证和网约车驾驶证，同时对于车型也未设置门槛，按照花小猪车型要求五菱宏光也能通过注册，如此“下沉”市场，这与滴滴连年亏损离不开关系，在滴滴急需新的增长点情景下，拼多多的崛起无疑让滴滴看到了下沉市场的商机，而滴滴没法调整逼格下沉市场，于是就推出了“花小猪”来替滴滴掌握下沉市场客户资源，还优化了社会资源的配置。
今年以来，滴滴动作频频，力推货运、重启顺风车、进军跑腿市场、上线青菜拼车、重塑打车业务甚至推出了社区团购品牌橙心优选，业务在横向上不断延伸，在如此多的业务拓延之下，迎接滴滴最大的问题就是“监管”，只要滴滴在“安全监管”上能有效保证，滴滴的未来不可估量！
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