新科雷嘉的尾部经过重新设计，整体造型看起来更简洁圆润，档次感有所提升。牌照架为内凹式梯形设计，视觉上营造出某种蓄力的感觉。更为修长的尾部雾灯造型，使得尾部更年轻、运动。下保险杠的银色饰板同样也拉得更修长，整体尾部的视觉最少年轻了7岁。
坐进车内，一股新车原味扑面而来。这是大多数新车都存在的问题。新科雷嘉的内饰设计风格与外观截然不同，少了圆润的视觉冲击力。内饰设计师应该听过很多遍姜育恒的《再回首》，信奉“平平淡淡才是真”的真理，所以中控台没有让人惊喜的设计。功能区分布均匀，但不太合理。例如座椅加热键藏在了扶手箱的立面，存在感极底，使用起来极不方便。但做工方面还算不错，中控台使用了大量搪塑工艺，加分。
新科雷嘉的座椅是给我最大惊喜的部分。包裹感很强，有一种窝在座椅里开车的错觉。座椅填充物不算软，但乘坐感受实际很舒服。前排乘坐空间中规中矩，但身高187cm的我调整好驾驶座姿后，后排空间被我侵占了多半，实在是惭愧。
