偶然的机会翻到复检老途锐的照片，虽然最后没有成交，但是还想把它写出来供大家买车参考。这一天我们接到一个淘老车的订单，还是老德系车老途锐。经历千辛万苦终于淘到相对不错的车源，但是最后却说：“因为经不住家里人的“唠叨”而放弃了”。
不知不觉干淘车岛定制淘车马上就8年了，时不时都会接到淘老车的订单，有预算不足的，有要情怀的，有要个性的等等。下面我就给大家唠唠老车能不能买这个问题。
一般接到淘老车的订单，胡大大都会要求给岛弹先说说老车的一些通病，让客户知道买老车的利与弊，打打预防针，而不是为了成交而成交，等客户成交了之后出问题了，再告诉客户老车都这样，因为这个原因我们也丢失了不少客户，但是这样是对客户负责也是对我们自己负责。
在我们这里的老车一般定义为10年及10年以上且公里数大于10万及10万公里以上的二手车。经过10几年二手车圈里的摸爬滚打，老车稳定性相对好一些的当属日系车了，其次是韩系车，当然一些动力组成为自然吸气发动机 AT或MT变速箱的德系车稳定性也很好，比如捷达、桑塔纳、宝来、朗逸等小型车。
老车里面稳定性不太好的常见车型大多为：德系车、美系车、法系车、国产车等，且以涡轮增压发动机 DSG动力组合车型更甚，当然这个组合也有它的优点，比如提速、加速好等。当然以上车型稳定性不太好都是相对的，也是一个概率问题，只是出问题的概率相对比较大而已。
一般常见的问题就是发动机的烧机油、漏渗油，变速箱也相对容易出故障，零部件和电子器件也容易老化、渗油等现象。
有些老车买了之后如果只遇到需要更换一些老化磨损的零部件那是再正常不过，就怕遇到发动机或变速箱等动力组成该修了或快该修了。这个动力组成里面的使用情况、老化磨损情况，只要买的时候现实工况正常，谁也不好判断里面的情况到底怎么样，因为又不可能打开检查。当然也不是说一定会出问题，只是相对来说概率比较高。
