专车专用其实很好安装，优势多多
然后是关于行车记录仪的取电，此点很重要，一般的品牌是采用保险盒取电方法，八代凯美瑞如采取保险盒取电，插空位的话，原车保险盒盖子会盖不上（原车设计太浅）。而用原车保险，那很多车友又不太喜欢，加之安装复杂，专业师傅才会弄。那么阅读灯取电，就可以理解为广大车主福音。随机器配套的原厂插头对插取电，免破线无损安装，也不需要从A柱走线。很多新手甚至女司机都能轻松安装，不影响原车功能和质保。阅读灯取电其原理和更多优越性下面会讲到。
凯路德C1行车记录仪，八代凯美瑞安装效果图
在此需要普及一下，阅读灯或天窗取电的原理。目前包括丰田，日产，马自达，雷克萨斯，本田，JEEP，长安，传祺，现代，红旗，比亚迪等很多车系都可以阅读灯或天窗取电。他的原理实际上和保险盒类似。现在的行车记录仪保险盒取电，一般是红线ACC，黄线常电，黑线接地。实现启动车子录影，熄火断电关机，停车监控在APP或者机器上设置.而阅读灯天窗取电，其原理一样，只不过更简单的集成一个线束，线束上红线黄线黑线，也就是ACC常电地线都有，就能实现对插取电。不需要走线，不需要破线安装。
免走线转接线，对应红线ACC，黄线常电，黑线地线，线上有保险丝
很多人会问，用阅读灯或者天窗取电，那阅读灯能打开吗？天窗能打开吗会影响吗？很好的问题，想的很周到！Ofcause，设计者设计时候也会考虑到。取电类似于一个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。
阅读灯或天窗取电位置示意图
原车功能都不受影响，安装也简单，然后又有车主会问，那么阅读灯或者天窗取电，电压电流受得了吗？当然~实际上记录仪功耗很低，以凯路德C1为准，工作电流0.15毫安，停车监控待机功耗0.02毫安，隐藏式无屏幕很省电，自然不用担心功耗问题。停车监控也有低压保护，震动感应录影或者缩时录影模式选择。线路上都有保险丝，对于小功率取电来讲，丝毫影响不到，安全性很好。
