车辆跑偏的解决方法一般是通过动平衡和四轮定位来进行检测和修复的。通过设备的检测就能发现轮胎内侧或是外侧失去平衡，为了调节轮胎的不平衡，那么就需要在车辆轮胎的外侧或是内侧贴上轮胎配重铅块。轮胎的配重铅块上一般都是标注有数字的，比如像5、10、25之类，其实这些数字是代表铅块的重量。
当然，目前使用轮胎配重铅块的比较少，有些商家会直接要求更换某些配件，比如像轮胎的磨损不一致也会导致车辆跑偏，那么商家就有可能要求直接更换轮胎。在经过减速带或是非铺装路面的时候可能造成轮毂的损伤，那么商家可能会直接让你更换车辆的轮毂，不过也有通过轮胎铅块配重来解决跑偏的问题。
车辆轮胎配重铅块不仅只是用来解决旧车问题，在新车中也能发现车辆轮胎的配重铅块，不用怀疑这是一辆二手车，由于生产工艺和生产技术的原因，新车同样存在这种问题。在出厂检测过程中发现轮胎跑偏，那么也是通过轮胎配重铅块来解决。
目前汽车轮胎的配重铅块分为粘接式和卡扣式的，一般是镀锌材料制作，不会出现生锈等情况。不论是粘接式还是卡扣式的，在通过非铺装路面或是有积水路段，都容易造成配重铅块的脱落。如果车辆轮胎安装了配重铅块的车主需要时刻注意一下，配重铅块一旦脱落，那么极易出现车辆跑偏。
