一般房车长不能超过6米，宽2两米，高2.5米，如果太大了是不好上牌的，因为超过了只能上黄牌，很折腾了。侧面不太好安装太阳能板，即使你按照上了，太阳是斜射照在上边，效率也几乎接近0了，所以就考虑在车顶部安装太阳能板。6*2=12平方米，就按照这个最大面积来考虑。国产的太阳能板，每平方米最大的功率是200瓦，而日本的技术可以做到250瓦，就按照日本的技术来算，理论上在顶部全部装上了太阳能板，12*250=3000W。
多晶硅的价格，目前大概是每瓦三块五，3000*3.5=10500元，这种是一次性投资，看起来似乎还划算，实际不然。
10平方左右的空间，实际上能按照上的太阳能板的功率，大概是1000W左右，所以房车上的空间能装上1000W已经是非常了不起了，实际操作起来，基本上都打折扣的，往往都在500W以内的功率。如果按照3.5元/瓦来算，3.5*500=1750元，但是你不是买光伏板这么简单了，还要考虑储能电池之类的，假如500W能连续工作5个小时（太阳能这么强5个小时一天是很少见的），500÷1000*5=2.5度电，一个汽车电瓶大概可以存半度电，所以需要买5个汽车电瓶来储能，一般汽车电瓶价格在300元左右，这样电瓶大概要花费1500元。逆变器这些，需要花费1000元左右，加上线路其他，估计投入在5000元左右的材料费用，应该可以满足要求。
实际上，真正的转换效率离这个计算的最大功率还远着，很多车友改装后，大概只有四分之一的转换效率2.5*0.25=0.625度电，也就是说真正晒了一天后，能用到的电能也就是半度多一点了。这点电，也许就够一部笔记本电脑或者电视机之类的工作一天吧，虽然改装花费不算特别多，但是带来的用电作用不是很大。
太阳能的最好好处，应该是在车子没有油了，或者在一些边缘地区，车子坏了，这时候它发的电，能临时救急一下，而且它没有什么噪音，使用起来相对舒适点。
外加发电机优点和不足
外加发电机，就是非常简单，买回来就可以用了，和在家里使用是一样的，买个2-3KW的发电机，价格2000多元，一加油就可以发电了，直接可以带动家电，不用什么特别的电路改装，功率足够大，电压比较稳定，只要有油就可以发电，而且现在国产的小型发电机也可靠，一般不容易坏。
但是发电机有个讨厌的地方，就是噪音非常大，震动也大，对于想通过房车体验户外生活的人而言，这个绝对是一种不理想的东西。
