每一台安装正时皮带的发动机厂家都会配备一套正时专用工具，有助于后续的更换与维修。因为在更换正时皮带的过程中，对正时的核对要求非常的严格，如果正时皮带安装不正确，就会出现发动机的点火提前或滞后，而引起发动机抖动，影响动力，甚至严重的还会导致发动机无法启动，气门弯曲，活塞碎裂，发动机报废。
随着汽车技术的不断更新，发动机一代一代的进行变换，我们也不可能把第一台发动机的正时工具都给备齐。那么在没有正时工具的时候，怎样更换正时皮带呢？
下面就分享一台15年新捷达，行驶100000公里，在没有专用工具的情况下更换正时皮带的实战作业；
1：把发电机皮带拆掉，正时皮带外罩拆下，就能看到正时皮带了
2：把曲轴皮带轮中心镙丝松开，取下皮带轮折掉正时皮带下部的外壳，再把中心镙丝拧上，一定要注意别让正时轮转了，正时轮上虽然有凹槽但不是太牢固。中心镙丝拧上之后就开始转动曲轴，按照下图所示，自己动手画上记号。
3：自己做好标记之后，就可以拆下正时皮带 ，更换新的了。
一理通百理融，怎么拆的就怎么装。只要正时皮带轮带滑键的更换正时皮带都可以用这个方法。
