再看别克君威，虽说外观激进，动力表现实则很居家。入门车型搭载的是1.5T 9AT动力组合，0~100km加速需要9.1s，虽说至于1s之差，但实际驾驶感受会有明显不同。笔者也试驾了速派，起步有爆发力，加速也很线性，整个驾驶过程几乎没有出现顿挫。如果挂入运动挡（S挡），甚至还能带来一定的驾驶乐趣。
不过，最近油价四连涨，很多消费者对燃油经济性的关注甚至超过了动力。首先是官方数据，WLTC工况下，速派油耗为6.2L/100km，低于君威（6.89L/100km）。再看小熊油耗给出的车主油耗，两车分别为7.27L/100km和8.28L/100km，和官方数据基本一致，速派油耗的确更低。如此看来，速派找到了动力和油耗的平衡点，既能给消费者带去驾驶乐趣，也不耽搁节能省油，是家庭用车更好的选择。
价格/配置：速派更划算，性价比远超别克君威
比到这里，速派优势已经非常突出，但还不算完，性价比方面同样远超别克君威。同是入门车型，与君威超享版相比，速派尊享版不仅液晶仪表盘、中控屏尺寸更大，扬声器数量更多。同时，速派尊享版搭载的包括疲劳驾驶提示、电动后备厢、外后视镜电动折叠、车载空气净化器在内的14项配置，也是君威超享版没有的。
最重要的是，速派尊享版价格还更便宜，目前价格仅在13.19万元左右，优惠力度很大。别克君威超享版终端价格则在15.98万元。而斯柯达官方还针对速派推出了“3年8折回购”的政策，所以完全不必担心保值率问题。另外，满足条件的消费者还能获得2.5万元的3年置换基金；老车主增值换购也有5000元的权益，速派性价比优势进一步扩大。
