这台7速干式双离合整体比较平顺，在起步阶段和开车过程中几乎感受不到顿挫。由此可见大众对双离合的调教已经达到了炉火纯青的地步。
底盘结构采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，探歌完美地继承了大众底盘的扎实沉稳，整个行车过程中底盘能很好的过滤地面的颠簸，就算经过一些比较大的坑，车内也不会感觉到很颠。但是在经过大的颠簸路段时后桥有一些抛跳感。
探歌的座椅还算舒适，两侧的包裹还不错，对腰部的承托也比较到位。
接下来聊一聊NVH。探歌的隔音做得比较均衡，在同级别属于中上水平，在开车的过程中感受不到太多的噪音。
关于探歌的车钥匙，我只想说一句，挺好看也挺好看的一辆小车，大众非要给它配一个如此简陋的车钥匙，探歌的车钥匙真的该改改了。
好了，关于探歌的介绍先聊到这里，如果您觉得对你有帮助，欢迎关注、点赞、转发。
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