如遇到安装过程孔位不合适的情况，或者对品质提升有很高要求的车主来讲，在喇叭卡槽位置增加如图所示的木质垫片是很关键的。因喇叭在不适合的空位中，会产生不同程度的共振，所以无法完全发挥该有的效果，这就如同外界干扰或是鼓面破损一般。因此在音响改装全套过程中，考虑全车密封性的同时，也不可忽略共振现象所带来的负面影响。
对于低音设备来说，它可以最大化的提升整套音响系统的层次渲染感。无论是两分频的喇叭还是三分频，有了一部优秀的低音设备加成，提升是显而易见的。在被施工车型身上，全新的低音炮被安置在了车尾行李厢的一侧。
DSP也就是功率放大器就像文章开头所说，与音源机头相连，通过它对各分部喇叭进行传输信号。一通操作过后，全车基本上还要围绕整体声效进行一次全面的技术特调和质量测试，这是不可忽视的重要环节。
编辑点评：通过全文相信大家已经对全车音响系统全方位初步提升有了了解。其实汽车音响系统的改装升级在我国的汽车发展文化中早就存在了很长的时间，很多并不太注重舒适配置的车型往往会在音响方面有所欠缺，通过改装进行提升可以带来意想不到的听觉改善。当然了，在此背后我们也要向着那些一直活跃在音响改装行业的人们致敬，正是他们的坚持才为玩家提供了更专业的汽车文化推广，意义非凡。
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