下图绿色箭头所示，师傅把高压气管接到进油的位置；橙色箭头所示，盖子里的防冻液放出很多气泡！师傅说，这就表明喷油嘴坏了，若是汽油，只要启动发动机，它就会一直喷油，并且喷油速度还特别快！
下图绿色箭头所示，师傅又演示了另外一个正常的喷油嘴，用高压气体喷的时候，根本不会出现气泡！橙色箭头所示，这个是坏喷油嘴。
为什么直接喷油的喷油嘴就是坏的，而不会喷油的喷油嘴是好的呢？师傅表示，喷油嘴内部是电磁阀，通电后内部会打开喷油，不通电时电磁阀关闭，不会喷油，演示坏的喷油嘴时，没有通电，但是它内部一直是通的，说明内部电磁阀损坏。
所以，损坏的喷油嘴在发动机启动后，会一直喷油，并且喷油量特别大，未燃烧的汽油进入涡轮增压器，从涡轮增压器接口处漏出汽油，同时排气管冒白烟严重！在师傅的建议下，车主同意更换四个喷油嘴，更换之后发动机恢复正常，用电脑检测也正常。
喷油嘴为什么会损坏呢？师傅说，一方面可能是车主加的燃油质量差，有杂质进入喷油嘴内部，另一方面可能是燃油嘴本身有问题。车友可以简单了解一下这个维修案例，希望能对车友有所帮助！
