对于很多卡友来说，一辆货运车辆承载着一个人，乃至一个家庭的生活。对于天津卡友王欢来说更是如此。
长安跨越在微卡领域，一直有着比较抢眼的表现，市场份额逐年增长，并受到诸多用户的好评。近日，第一商用车网小编采访了天津的长安跨越车主王欢，让我们来听听他使用长安跨越王X1国六微卡的感受。
投身粮油运输 与长安跨越相见恨晚
“选择跨越王X1的原因很简单，就是车价实惠，在用户群体里有口碑，还有开着舒服。”
王欢今年34岁，已经有7年驾龄，目前在天津市内从事粮油运输工作。王欢之前在天津的传统产业——一家自行车厂工作。连着三四年在工厂里起早贪黑，王欢感觉生活看不到什么希望，于是下决心辞职出来，进入了运输行业。今年8月换车时，他花了4万多元买了这辆长安跨越王X1国六微卡。
跨越王X1是王欢购买的第二辆微卡。之前的7年里，他驾驶的是一辆其他品牌的微卡，随着车龄的增长，车辆故障增多，让他萌生了换车的想法。
在把市面上的主流品牌看了个遍之后，最终王欢选择了现在的这辆跨越王X1。“换车之前，村里曾有人买了一辆跨越王X1，当时我还进行了试驾，觉得这车舒服好开，对长安跨越的第一印象就很好。后来需要换车，我在天津的几个品牌4S店多转了几趟，比来比去觉得还是跨越王X1不错，最终决定就它了，结果的确没有让我失望。”王欢说道。
各项性能优秀 跨越王X1成为忠实伙伴
今年8月，王欢经过综合考量，加上周围朋友的推荐，购买了这辆长安跨越王X1国六微卡。两个月的用车时间，让王欢有很多话要说。
“整体来说我是非常满意的。车子一般都是城市和市郊道路，碰到堵车和红绿灯时启动和刹车比较多，在这方面跨越王X1表现得很不错。当时买跨越王X1，周围人都说这车的动力性、承载性、操控性和经济性方面很好，尤其是它搭载的东安发动机，劲大、噪音小，满载情况下百公里油耗比较低。”
王欢说，实际用起来，同排量、同载重的跨越王X1跟他之前开的微卡相比，也确实更省油，操控更稳定。特别是粮油作为居民每日生活必需品，其运输往返点相对固定、节奏稳定，运费也就更加透明。省油的优势，对于王欢控制成本提高利润尤为关键。
出勤率方面，王欢对于这辆跨越王X1的表现也很满意。“这条路线每个月我都是满勤，几乎没有休息时间。跨越王X1表现十分给力，发动机动力足，车辆在起步、提速、超车方面都很快，保障了车辆的出勤率。”王欢说，现在这辆车的每天的运输路线是从天津宁河区往返天津市区，运营里程在150公里左右，迄今为止已经跑了将近1万公里。
小编了解到，王欢这辆跨越王X1采用东安发动机，满足国六排放标准，可输出最大功率90kW，最大马力122，最大扭矩158N·m。东安发动机动力强劲、加速迅捷、节油性能好，市场认可度较高，符合多数司机的驾驶习惯。在整车动力链的配合下，跨越王X1能够充分发挥车速范围广、复杂路况适应性强的优势。
天天在路上 跨越王X1是他的“第二个家”
一天开150公里左右，对乘用车来说可能并不多。但对于一个月30天几乎都在路上的王欢来说，车辆的舒适性却非常重要。
“这辆车除了动力足、油耗低之外，开着也很舒服。车辆在行驶状态时，发动机声音很小，在车内聊天、听歌都听得很清楚。”
同时，良好的操控性也让王欢有着更好的驾驶感受。之前开的微卡由于没有助力，车上拉满米面油以后，方向盘“死沉死沉”，走进老城区的小路里七拐八拐，一会就出一身汗。而带有转向助力跨越王X1不管拉多少，方向盘的阻尼都不高不低，既操控自如，又不会因为方向过轻而导致转向发飘。
在采访结束将要返回之时，王欢坚持要用自己的新车送小编一程，也算体验了下这车的舒适性。坐进车里，无论是座椅、内饰还真有一种乘用车的感觉。一方面搭载了汽油发动机，另一方面整车隔音用料比较扎实，在车上确如王欢所说，收音机声、交谈声都听得很清晰。
“现在有朋友要买车，我都会优先推荐长安跨越。长安跨越品质好，我才放心推荐给别人。以后如果再添置车辆，我也肯定还会买长安跨越。”将小编送到车站后，王欢再次强调了自己对跨越王X1的满意程度。可以说，凭借过硬的品质和优秀的性能表现，跨越王X1彻底俘获了王欢的心。
