作为汽车编辑，因为经常要试驾品牌各异的车辆，所以会体验到很多风格迥异的车载系统，而很多时候车载系统是否好用，就已经影响我们对它的第一印象。但即使是今天，我们发现许多品牌上的车载中控系统仍然存在着逻辑混乱、生涩难用等问题。不过编辑部最近借来的一台雪佛兰沃兰多，上面搭载的雪佛兰新一代Mylink智能车载互联系统，用起来却让我们感觉到一丝清纯不做作的新鲜感。
目前合资品牌拥有两种改善中控的方法，一是直接采用国内大头提供的（雪铁龙云逸直接采用阿里集团的斑马系统）；另外一种是在原有的基础上更新迭代的全新系统，而这次我们要说的，就是雪佛兰旗下新车型都会搭载的新一代Mylink智能车载互联系统。
一般来说，电子产品迭代更新，例如安卓手机，我们基本上只需要关注电子三大件——CPU、内存、运存。因为这三样东西基本上就决定了运行的流畅度。全新一代的Mylink智能车载互联系统，采用了四核CPU 8G内存的组合，相较于老款的中控系统，无论是系统的性能、流畅度、乃至屏幕的清晰度都有一定的提升。而以往我们不愿意使用合资品牌的车载系统，主要原因逻辑混乱，生涩难用，这个就跟车的动力系统一样，数据再猛，但是匹配不佳，开起来也是费劲的道理是一样的。那雪佛兰沃兰多上的这套全新的Mylink中控系统，用起来到底怎样呢？
初见明了，还有一丝熟悉的感觉
