本人坐标广州，于去年11月中旬购买了1辆海贝金颜色的2020款自动舒适型宝来，三个月来主要是在广州市区上下班开车，上过几次高速。下面就谈谈自己用车三个月来的一些感受吧：
（1）选车过程：前期看车时候看了丰田雷凌、卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸、宝来等5个车型，对比之下觉得宝来的性价比较高，基本的配置都有了有些配置甚至也比其他几款车型要好，就选定了宝来。自动精英型比自动舒适型贵了4000元，但是多的配置包括无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、温度分区控制、主动刹车系统等本人感觉并不是很重要，就选了自动舒适型这款了。
（2）购车费用：官方指导价为13.5万元，我是全款买车，购车费用包括裸车价（11万元）、保险费（交强险、车损险、三者险100万、不计免赔险、车上人员5人的座位险）、税费，上牌费（3000元）、车膜（2200元）等，总的费用加起来13万元差一点点。赠送了行车记录仪、发动机护板、靠枕、车垫等一些小东西以及1次保养和质保延期1年。车膜4S店怎么都不肯送，最后想了想反正要贴膜索性买了算了，贴的是雷朋的车膜。上牌费每个地方每个品牌的车都不一样，还必须在4S店上牌不让自己去上牌，广州大城市或许会贵一点吧，我老家小城市都是可以自己去上牌和买保险的。
（3）舒适性：本人感觉挺舒服的，坐上去的空间也挺大，后排虽然凸起较高但是德国汽车都这样也就无所谓了。后悬架是扭力梁式非独立悬架，所以后排乘客的舒适性可能会稍微没那么好，比如没有日产轩逸的沙发那么舒服，但是据家人反应也还可以啦，没那么不舒服。后备箱也比较合适约500L的容量，感觉可以装挺多东西，目前来说够用了。开高速时候到了120码的速度也没感觉很飘，估计是德国车一贯的风格。
（4）变速箱：舒适型匹配的6AT变速箱，基本都是用D档，偶尔用用S档和手动挡。目前为止感觉变速箱还是不错的，就是在倒车时候如果用了R档停稳车之后挂到P档时候，中控台还是会保留一小会儿倒车影像的图像，不知道这个和变速箱的流畅度有没有关系。在用D档时候，如果遇到上坡路段有时候会有换挡延迟，过了1-2秒后才会降档。
（5）动力：舒适型匹配的是1.5L自然吸气发动机，邮箱容积50L，发动机型号EA211-DMB，最大马力113Ps，最大功率83KW，最大扭矩145Nm，加注92号汽油。买车前就查过很多文章说动力会比较肉，自己的感受是在起步时候确实会有点肉，跑高速时候的加速能力确实如数据中的百公里加速度13.7S一样是比较慢的但是一旦速度提升上去了之后就感觉还行了。由于本人平时主要是市区上下班，跑过几次高速（高速的速度110-120码），所以对动力要求不是那么高，够用了。
（6）油耗：官方的油耗是百公里5.7L，纯属扯淡，不要相信这种数据。我到现在跑了3个月，由于主要是上下班（每趟9公里不到）所以路程也就只有1480KM。平时上下班油耗是7.5-9.5个油，高速时候可以降到6个油以下，到现在的累计油耗平均是8.3个油。自我感觉有点高，不知道和自己驾驶习惯有没有关系，不知道过了首保之后会不会降一点。
（7）操作性：方向盘是电动助力，所以开起来感觉很轻松，不是很费力。虽然配有发动机启停，但是我都是关闭这个功能的，不知道各位小伙伴使用的频率高不高。舒适型中的自动驻车这个功能我感觉非常好，尤其是在市中心走走停停很频繁的情况下，不用每次等红灯和堵车时候踩着刹车，一点油门就解锁往前开。舒适型配有单色的氛围灯，这点我觉得挺好的，但是有点感觉要改进的就是晚上不开灯的话仪表盘是不亮的，自己查文章说是大众为了提醒车主晚上开车还是打开车灯比较好所以设计成不开灯就仪表盘不亮的这种设计，本人感觉还是不太方便，如果晚上不开灯或者只开示宽灯也能仪表盘亮灯就好了。还一点就是如果全车系的胎压报警如果改成胎压监测，可以看到胎压数值就更好了。
（8）配置：本人对车辆要求不高，觉得舒适型中性价比较高或者实用的配置有全车的安全带未系提醒、后倒车雷达 倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、前后各2个USB插口且后排的2个在后排空调口下方可供后排乘客充电、LED的近远光灯和日间行车灯，全车的车窗一键升降。在同等价格情况下，本人感觉有些实用性较高的配置其他车是没有的，所以最终选择了这款舒适型。
