先说GPR150的外观吧，外观怎么说呢？小刘中毒了，相对与雅马哈R15，小刘更喜欢GPR150，这两款车完全是两种风格展现给大家，R15感觉就像韩版风格，意思就是说，非常洋气时尚，颜值比较高，而GPR150呢，更像是正式装的感觉，很有味道的那种。
GPR150在外观整体上，要比雅马哈R15大很多，也比雅马哈R15霸气很多，看到GPR150的第一眼，感觉不像150的车子，基本和250没什么差别，个人更喜欢GPR150的外观。动力上呢，GPR150搭载单缸四冲程水冷电喷发动机，排量为149.2cc，其实这款发动机跟那个125车型没有太大差别，除了动力强，这台发动最大功率为：13.3kW，最大扭矩为：14Nm，不管是功率还是扭矩都要比雅马哈R15稍微大一点，百公里加速为：11.7秒，雅马哈R15的百公里测试为：11.63秒，两车相差不多。
不过前期提速感啊，雅马哈R15要比GPR150强很多，GPR150这台机器在5000千转以上更有力，极速方面呢，雅马哈R15更胜一筹，雅马哈R15的极速达到了将近140km，而GPR150最多130km。操控方面，雅马哈R15也要比GPR150更好操控，感觉啊，GPR150操控也不错，不过就是感觉没有R15顺畅，两款车型的骑行三角设计，R15更运动，GPR150更有战斗感，GPR150的后摇臂相对于R15的更好看一些，GPR150的也不错。
R15，零百和极速都是完胜，作为前r15车主不吹不黑，呆子也有测评过，做工更不用讲，GPR爆发在中高转性格分裂，适合下赛道。r15调校非常均匀线性，日常代步短途跑山神器，令人印象深刻的就是操控很好，并且我群里有个车友刷了ecu表显178就不讲了，跑起来160左右应该差不了，不过伤发动机。
以前我觉得雅马哈厉害，后面仔细观察，还是阿普利亚厉害，雅马哈前齿15齿，后47齿，阿普利亚前13齿后60，比我之前那台雅马哈r6的后牙盘还大，同齿的雅马哈跑不过阿普利亚。18款R15进入中国的话，排量有点尴尬。刚好超出150排量，需要交购置税。不知道什么时候国内可以购买。
短板：这几款车的毛病很多，配置很差，你还知道哪些短板呢？
