2016年我购买了一辆一汽大众速腾车，一直都很满意。然而，今年突然出现了一个问题，右前门窗玻璃的升降功能失灵了，只能升起而不能降下来。即使按下降窗的按钮，窗户依然会上升。幸运的是，司机侧的控制面板可以正常操作右门窗玻璃升降。
起初，出现故障后我没有太在意，因为经常一个人开车，对于这个问题并没有太大影响。然而，几个月后功能自动恢复正常了，我以为问题得到了解决。然而没过多久，同样的故障再次出现了。我忍耐了大半年，但终究还是没耐心了。
一开始我以为是电脑软件出错，于是我购买了一条5053来清除故障码，但结果证明这并没有起到任何作用。接着，我拆下了玻璃升降开关进行内部电路检查，发现电路板并没有问题。开关线束中有3根线，橙色线为地线，也就是大家通常所说的“打铁”线；中间的灰色线是背景灯线，电压为6伏；而红/黄那根线是开关检测线，电压为13伏。我用万用表测量开关电压，发现电压为13伏，一切正常。按下开关后，测量的电压变成0伏，但电压不稳定会跳变。用万用表测试橙色地线与车打铁是否导通，结果发现有比较大的阻抗。奇怪的是，开关的背景灯仍然会亮起。我没有想到问题出在地线上。
开始检查线束时，我以为是门护板与车身连接的插头松了，结果在拆卸过程中弄断了护套扣位，只能用502胶水修复。这让我非常后悔。接着，我又继续拆下门护板，发现有4颗螺丝，但我只拆下了3颗，用力过猛导致卡扣断裂，差点将门搞坏[流泪][流泪]。我内心充满了无尽的愤怒。最终，我还是没有找到线束断开的地方。
最后，我尝试了一种土办法，通过找了一条导线将玻璃升降开关的地线连接起来，测试发现升降功能恢复正常了。为了更加美观和安全，我将导线焊接在一个M5垫片上，并将垫片拧在开关槽旁边的隐藏位置的螺丝上，这样线束接口看起来更加美观。最终，虽然我没有找到真正的故障点，但还好问题得到了解决。
这次经历让我明白了即使面对技术故障，有时也需要一些简单的土办法来解决问题。作为一个车主，我们应当具备一定的修理能力，这样才能处理一些小问题，同时也要注意谨慎操作，避免造成更多的损坏。
